成达万高铁全长477公里，设计时速350公里。作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的重要组成部分，成达万高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是四川东向出川的重要通道。 渝湘高铁重庆至黔江段 5月1日当天，在中铁十四局渝湘高铁重庆至黔江段站前2标项目杨家林双线特大桥施工现场，塔吊林立，施工车辆来回穿梭，在重庆长江隧道施工现场，各个工点建设正酣。2号斜井、3号斜井、4号斜井、长江出口等工点百余名建设者坚守在岗位挥洒汗水。据项目负责人蒋威介绍，目前，桥梁工程下部结构已完成，上部结构连续梁已完成90%，隧道工程洞身开挖已完成66%。 渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区。 西渝高铁 在西渝高铁建设现场，4月底，中铁北京局西渝高铁站前五标项目隧道累计掘进突破6000米。工人们紧张进行安装钢拱架搬运、仰拱铺设、物料运输、支护作业等工序。 西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道的重要组成部分，是连接重庆市与陕西省的重要干线，也是西南地区高铁网的重要组成部分。 成渝中线高铁 目光转向成渝地区双城经济圈标志性工程成渝中线高铁，在重庆大足，中铁十四局成渝中线重庆段站前4标建设现场，大足石刻站、棋盘桥隧道等多个施工工点，上千名建设者全力以赴开启“热汗模式”，共同抢抓施工“黄金期”。 据介绍，目前，项目承建隧道已累计掘进3754米，桥梁桩基完成2465个，承台154个，墩身105个，自开工以来工程进度已完成26.2%。 成渝中线高铁是我国＂八纵八横＂高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成运营后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。渝万高铁在涪陵区中国铁建大桥局渝万高铁站前5标的施工现场，2000多名建设者坚守岗位。在蔡家沟双线特大桥16号主墩上，工人们正在有条不紊地进行绑扎钢筋、调整爬模模板作业，这是渝万高铁全线最高墩，设计墩高150.5米，已经浇筑完成120米。据悉，渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里。线路途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区。
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来源： 长寿雁江
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