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2月7日是虎年第一个工作日，位于资阳高新区的资阳市保税物流中心（B型）项目工程结束假期、全面复工。项目6号楼上，年前才挂上的“封顶大吉”四个大字还未取下，整个项目已无缝转入二次结构、安装、外墙装饰等工程内容。 从去年11月开始，这个项目仅用76天，就实现所有12栋单体建筑主体结构封顶，整个工程预计将在今年6月竣工。如此快速，折射出当地对这个外贸平台的强烈渴求。
为何建？ 填补空白，应对旺盛需求
作为业主方的代表，四川联港保税服务有限公司总经理王倪常常泡在工地，每天都在盼着“孩子快些长大”。
“对我们资阳来说，这是第一个保税监管场所，是填补空白的重要外贸平台。”王倪告诉记者，保税物流中心是特殊的海关封闭监管区域，具备口岸功能，其核心作用就是进口保税、出口退税，“进口货物可保税存放，出口货物可快捷退税，为入驻企业减轻资金占用压力。”
王倪表示，随着资阳外贸快速成长，企业对保税物流服务的需求越来越旺盛，建设保税物流中心可以说是迫在眉睫。
“去年资阳首次入围外贸竞争力百强城市榜单，增长快、潜力足，全市实现进出口27.4亿元、增长45.1%，其中出口13.1亿元、增长143.1%。”作为主管部门的分管领导，资阳市商务局副局长张君林也是这里的常客，他告诉记者，在距此大约3公里的地方，就是正在崛起的“中国牙谷”，其中已有不少口腔装备材料领域的全球龙头企业，材料进口与成品出口已是常态，“加快建设保税物流中心，首先就是要帮助我们的企业在家门口获得保税物流服务，推动外贸企业和高新产业更快成长。”
张君林介绍，今年资阳市委市政府已把这个项目列入“十件大事”，正举全市之力加快推进。
如何快？ 倒排工期，节后迅速复工
刚刚复工的项目工地，已是一片热火朝天的繁忙景象。来自承建方中国五冶集团有限公司的项目总工王刚告诉记者，目前工地上已有500多名工人开始作业，而近期随着工作面的不断展开作业人数还将不断增长，高峰期将达到近千人左右。
“这个项目占地面积200亩，总建筑面积超过10万平方米，拥有12栋单体建筑，包含保税仓库、海关综合服务大楼、标准物流仓库等，工程量很大。”王刚告诉记者，按照同业主方的约定，该项目要在今年5月31日前完成土建和安装工作，在6月28日前完成工程竣工验收并交付使用，“工期非常紧张，必须快马加鞭。”
春节前夕，施工方组织12栋单独建筑平行施工，全力冲刺主体结构形象进度，顺利实现了全部封顶。节后刚刚复工，王刚和同事就根据工程进展倒排工期，更新了施工计划。在进度表上，安装工程、门窗工程、绿化工程等都被细化到具体的时间段，工人、材料和机械设备的调配也具体到了具体的时间点。
“现在主体结构已经完成，后续涉及装饰装修的材料相对较多，要确保工期，资源保障是关键，尤其是材料必须提前到现场，只能让材料等人，不能让人等材料。”项目经理殷琳玻告诉记者，接下来将通过公司的资源组织优势，现场协调管理等，支撑多点位平行施工，实现各个环节的无缝衔接，以及早插入早搭接施工。
怎么用？ 突出特色，打造中转枢纽
项目建成在即，王倪和同事已开始对接潜在客户，“中国牙谷”的企业和安岳柠檬的商家首当其冲。
“目前资阳周边已经建成多个保税物流中心，我们要突出特色优势，实现差异化发展。”王倪介绍，针对牙谷的企业，距离是最大的优势，资阳的保税物流中心将利用成本优势，为企业较长时间存储大宗原材料提供便利，区别于其他保税物流中心以“小而快”为主的服务方式，“家门口的保税仓储服务，可以方便企业随时取用。”
此外，资阳新建的保税物流中心配套建设有较大规模的冷链仓储设施，可以为安岳柠檬等特色农产品出口提供中转服务，“我们还可以承接其他农产品的出口和生鲜产品的进口，打造中转枢纽，辐射周边地区。”
张君林则告诉记者，在保税物流中心附近，当地还在加快推进资阳公铁物流港建设，令其辐射能力实现倍增。
“资阳地处成渝之间，区位独特，是重要的公铁物流通道。”张君林介绍，以往当地产品出口大多都要借道成渝等地辗转，未来将依靠保税物流中心和公铁物流港打造多式联运枢纽中心，向北衔接中欧班列，向南融入南向开放大通道，为整个区域的高水平开放发展打下基础，“不久以后，我们生产的鞋服、柠檬等外贸产品，就可以在这里上车，直通欧洲国家。”(川观新闻) | 
