现在买车的人很多，但懂车的朋友却很少，对于普通人来说，对汽车基础知识还是有一点了解的，当然也有极少数例外，他们对汽车知识一窍不通，因为不懂还经常会闹一些笑话，让人哭笑不得。
今天小编就来总结了一些很多人都搞不懂的汽车常识，同时会告诉大家正确的应对办法，希望对大家都有所帮助，觉得内容有用的话，记得关注哦。
1、搞不清该怎样保养汽车
其实对于汽车保养，你也不一定要自己全懂，因为每辆车都会随赠一本保养手册，上面有详细的保养项目和周期，就算你是是小白车主那也能看懂。 比如说：什么样的机油适合你的车等等，汽车保养手册上已经有比较清晰的要求。 所以说，最科学，最简单的办法，就是按照保养手册的要求来。 但偏偏有很多朋友就是不看自己的保养手册，就喜欢到处问别人，问的各种说法不一样，结果最后还把自己搞懵逼了，都不知道该信谁的了。 所以说，依照爱车保养手册进行车辆保养维修，可以有效合理地让汽车始终处于良好的技术状态。
2、不明白92和95号汽油有什么区别
很多朋友都是简单地认为，95号汽油比92号更好、更纯，甚至还有些人说95号汽油更耐烧一些，其实这都是误区。 汽油标号代表的是汽油的辛烷值，例如92号汽油，它的异辛烷比例就约占92%，正庚烷的比例大概占8%，95号汽油同理。 因为异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。 简单说，就是说95号比92号汽油有更强的抗爆性。抗爆性越好发动机里有感爆震的可能性就越少。 除此以外，两种汽油中催化汽油、重整汽油以及防爆剂的比例也各有不同，但总体来说在汽油质量、清洁度方面没有高低之分，只是适用于不同压缩比的发动机罢了。 另外呢，汽车使用什么标号的汽油最好，厂家在出厂前根据车辆技术参数和测试已经给出了答案，你直接参照油箱盖上的标号要求加油就好了，千万别乱降低标号。
3、搞不清夏天车内如何开冷风
小编身边有这么一个妹子，有一天夏天，她给我突然打电话，说她车里特别热，根本开不了冷风，问我是不是空调坏了。 然后小编让她靠边停车，然后打了视频过去，这才教她打开了车内空调冷风，天呐，要不是我的及时帮助，恐怕她还会把自己憋中暑吧。 原来，她想把车里空调打开降温，但是不会用，结果空调里吹出来的全是热风。 其实，很多朋友都不知道，夏季开冷风，一定要按下A/C键，这时空调压缩机才会开始工作，而后空调才可以吹冷风，否则车内吹进来的就只是自然风。 其实，我在之前就听过，有些车主朋友不懂得制冷要按下A/C键，导致夏季在车内中暑的案例，说实话，第一次听到这个案例时，我着实笑疯了。 要知道，A/C键是汽车空调最基本的功能按键，无论是手动空调还是自动空调都配备的有。 4、不知道方向盘还能够调节
方向盘，对于咱们开车来说可是重中之重，但是在开车前很多车主朋友都不会去调方向盘，认为方向盘固定了就好了。 或者是说方向盘调节这种不常用的功能，大概很多人都不知道吧。 小编有一个亲戚，买车开了半年了，才知道方向盘可以调节，当他看到方向盘可调节时，那个惊讶的表情，直呼：“哇、哇、哇，原来还可以这样操作”！ 其实，把方向盘调节到适合我们的位置，这样开车不仅增加了安全系数，而且还会大大降低开车时的疲劳程度。 其实，大部分汽车调节方向盘的调节器开关都在方向盘下方，在那里你可以明显的看到一个拉杆开关，只要稍微用力向外拉出，就可以调节方向盘。 还要注意的是，当你调整完成后，记得把方向盘的调节拉杆给锁上哦。 5、不知道什么决定汽车油耗
很多朋友光顾着开车，其实并不清楚哪些因素决定汽车油耗，然后在网上盲目相信一些所谓的省油秘籍，不仅花了钱还不一定有效果。 其实，汽车油耗不仅受到转速和负荷的影响，它还会受到多种因素的影响，例如：汽车本身的设计，发动机的热效率、变速箱的传动效率、空气动力学设计等等。 其次还跟驾驶习惯，环境、阻力、温度、开在什么样的道路上等因素都有关的。 日本自动车研究所《乘用车燃费特集》曾做过实验：用几台一样车型的车，走相同的路线，结果最后得出来的油耗变化曲线，并不是完全一样的。 车型都是一样的，但是每辆车的发动机工况、车内外的一系列条件，温度、湿度、日射量等，都是不同的，那当然得到的油耗结果不一样了。 6、刹车盘生锈了，还以为是质量问题
很多新手车主在下雨天开车出门后，发现刹车盘生锈了，这时，他就很怀疑这是刹车盘的质量问题。 还听说过那种，因为刹车盘生锈跑去4S店要说法的，说是自己买的车有质量有问题。 其实这都是正常情况，因为刹车盘是铸铁的，遇到水是会生锈的，另外因为它要经常摩擦，所以也就没有做防锈保护处理。 还有些朋友在后台问我：“小搜，我那个刹车盘生锈了，抹点润滑油可以不，这样既防锈又省心？” 我当时听到这个大兄弟要给刹车盘抹润滑油，我立马就给回复了一句：“想刹车失灵不要命了，那就抹润滑油吧！”
所以在这里小编再次强调一下，刹车盘生锈不能抹油的，不能抹油的，不能抹油的。 在刹车盘表面抹油会让刹车力下降，导致刹车片和刹车盘之间几乎就失去了摩擦力，刹车失灵，会造成严重的后果。 因此，刹车盘生锈的话，只要开出去刹几次车就行了，不必多虑。
7、急刹车时踏板抖动，还以为刹车坏了
平时，开车的朋友会有一个明显的感觉，那就是当我们急刹车时，会感觉到刹车踏板反馈的明显震动感 有些朋友还以为出这个状况时，是由于刹车坏了。其实不然，这是由于紧急刹车时，ABS突然介入的缘故。 因为，我们平时一般正常刹车时，ABS是不会介入的，只有当我们急刹车车轮抱死之前ABS才会介入，ABS介入后，你会明显感觉到刹车踏板给你脚面强烈的震动反馈。 那上面说的ABS，其实就是防抱死制动系统，我们从这个字面意思来理解它，防抱死、制动，防抱死、制动，那顾名思义就是防止刹车时把车轮抱死的意思。 所以在刹车过程中，ABS可自动调节车轮制动力，防止车轮被抱死，使车轮处于边打滑边滚动的状态。 通俗点说，也就相当于我们说的“点刹”，以此来取得最佳的刹车效果。 因此在我们急刹车后，会明显的感觉到刹车踏板给脚面强烈的震动反馈，这时千万不要慌张，这是正常现象，不是刹车坏了的缘故。
8、分不清防冻液和冷却液
有一些朋友开车很多年了，根本分不清楚冷却液和防冻液，还以为是汽车需要分别添加的两种油液，其实冷却液和防冻液都说的是一回事。 防冻液它的全称是防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二为冷却。 所以说防冻液不是说冬天才要用，是在一年四季都必不可少，除了防冻，还能够在夏天通过防冻液来降低发动机的温度，保持夏天的尽快散热。 防冻液和冷却液，说的都是一回事儿，就是在发动机冷却系统中循环的带有防冻等功能的冷却介质，通俗的讲就是给发动机降温的。 主要作用为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。
9、不知道玻璃水加注口是哪一个
小编曾经认识一个妹子，因为公司离得远，所以需要开车要上下班，结果开车已经一年了，我问她说：“你一般在哪买玻璃水呀？ 结果妹子给我来了一句：“啊，什么是玻璃水？还要自己加吗？”我说那不然呢，她说她不知道，也从来没加过”。 当时我差点晕过去，立马给她普及了玻璃水的常识，要她多学学汽车基础常识。 其实玻璃水，有车的朋友应该都知道吧，它就是汽车挡风玻璃的清洁液，也有许多朋友习惯称它为雨刮水。 虽然，玻璃水的多少并不影响汽车的正常工作，但是在极端情况，它却会影响我们的驾驶视线，进而影响驾驶安全。 首先，当你加玻璃水时，你一定要找对玻璃水添加口，因为轮谷知道，有些老铁不知道哪一个是玻璃水加注口，结果还把玻璃水加进了冷却液加注口，这真是个神操作.... 事实上，在玻璃水的加注口盖子上是有一个喷水的标志的，而且一般都是蓝色盖子，通常情况下是按压关闭的，这样你就可以把它和其它的区分开来了。
总结： 总之，还有很多人因汽车基础知识差而闹的笑话，或者被坑。如果你还想学到汽车基础常识，那关注我就对了。 因此小编建议车主们朋友们，还是要多了解了解汽车基础知识，这样才能更好的养车、用车和开车，避免使用误区，也少花冤枉钱。
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