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近日，据四川省发改委消息，成渝中线高铁项目前期工作扎实进行，中咨公司已出具可研报告评审意见，国铁集团与自然资源部就四川段用地预审已达成一致意见。
沪蓉高速铁路，整条线路大体上呈东西向走势，是中国境内一条连接上海市与重庆市、四川省成都市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）“八纵八横”高速铁路客运通道中“沿江通道”（High-speed railways along the Yangtze River，简称Yangtze HSR ）的主线部分。
成渝已经成了中国经济增长第四极（京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈），两地之间的交流更加频繁，交通压力日渐增大，虽然两地之间已经有成渝高铁线路，但是两地经济处于快速上升期，成渝中线高铁线路应运而生，成渝中线高铁是沪蓉高铁的重要组成部分。
新建沪渝蓉高铁重庆至成都段原名成渝中线高铁，是成渝地区双城经济圈的标志性工程，线路全长约 292公里，新建车站7座，建设总工期约4.5年，主要技术标准为时速350公里的客运专线，并预留提速时速400公里的条件，届时成渝两地可实现40分钟通达。
新建沪渝蓉高铁重庆至成都段相关招标公告图源：四川省公共资源交易信息网
线路起自重庆市江北区，终至四川省成都市金牛区，沿线途经重庆市江北区、两江新区、沙坪坝区、北碚区、大足区、铜梁区、璧山区；四川省成都市成华区、新都区、龙泉驿区、简阳市和资阳市乐至县、安岳县。
成渝中线高铁线路图
目前，该项目可行性研究文件已完成中国国家铁路集团有限公司审查工作，其它工作也在快速推进中。按照四川省、重庆市要求，项目力争将于2021年年内实现全面开工。沪渝蓉高铁重庆至成都段是支撑成渝地区双城经济圈建设的重要基础设施，它的开工，不止是对“双城经济圈区域中心城市、主要节点城市1小时通达”目标的进一步实现，同时，也是助力璧山经济发展的重要工程。(来源：重庆科学城)
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