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轨道S3线获批,成资同城化再进一步

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县令

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发表于 2020-8-15 16:03:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
四川政务服务网显示,2020年8月4日,省发改委办结(通过)了《城市快速轨道交通项目可行性研究报告审批》。

微信图片_20200815160212.png
(图片来源于网络)
具体内容中显示,轨道交通资阳线工程是连接成都天府国际机场、空港新城和资阳市的轨道交通快线,总体呈西北-东南走向。线路起于天府国际机场南侧的福田站,止于资阳市内的资阳北高铁站,线路长约39.71公里,设站7座,可研工程投资估算总额为149.30亿元,技术经济指标3.76亿元/正线公里。

线路起点接成都轨道交通18号线二期福田站,出站后于丘陵山区吕家咀设站,然后线路向东南穿过成都与资阳间的浅丘地带,进入资阳市临空经济区后沿成资大道敷设,并于规划路口设临空经济区站接车辆段;出站后线路跨过成渝高速进入资阳市,沿幸福大道-仁德西路-南骏大道-滨江大道-宝台大道-蜀乡大道地下敷设,先后在娇子大道口设置娇子大道站(地下),在苌弘广场前设置苌弘广场站(地下),出站后线路下穿沱江至沱东新区,后沿宝台大道—蜀乡大道地下敷设,于宝台大道与迎宾大道交叉口处设宝台大道站(地下),于资阳高铁站站前广场设置终点资阳北站(地下)。

微信图片_20200815160218.jpg
(图片来源于网络)

据了解,成资S3线定位于市域快线,最快设计时速160公里。该公司负责人表示“该线力争2020年11月开工建设,预计2024年底通车试运营”。(信息来源于:成都发布)

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军机大臣

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发表于 2020-8-19 07:15:06 来自手机 | 显示全部楼层
几年前参加市里的情况通报会时,某领导就说十月份动工,时过这么长时间还没见动作。这些遥远的梦鬼才相信。
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