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近期，随着成都与资阳正式签署《共享成都“东进”建设势能共促成资同城化 率先突破共建成渝相向发展先行示范区合作协议》，标志着两地将进一步深化“同城化”进程。
资阳雁江区 其中，除了明确提出将资阳全域纳入成都东部新城统筹规划外，并进一步支持资阳建设成都东部新区协同区。（将乐至县、安岳县作为成都东部新城拓展区）
作为成资同城化交通领域的“标杆”，成都地铁S3线资阳线一直都是两地市民关心的重点话题。
资阳轨道S3线 根据规划，成资S3线定位于市域快线，最快设计时速160公里。起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站（机场南站），止于成渝客专资阳北站。线路全长约39.37公里，共设置车站7座，并在沱一桥和沱三桥之间穿越沱江。
根据官方最新披露的消息来看，S3力争2020年11月开工建设，预计2024年底通车试运营。
近期有网友咨询该线的建设、规划与运营等相关问题，并得到了成都轨道交通集团有限公司的正面回复，了解下？
成都地铁18号线列车 经核实，关于资阳线的建设依据：为完善成渝地区综合交通运输体系，优化运输结构，加快新型城镇化建设，促进区域一体化发展，国家发改委于2015年批复了《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》，资阳线属于该建设规划的建设内容。
目前，轨道交通资阳线正在开展可行性研究、初步设计等相关前期研究工作。此外，财政补贴问题，两市政府正在就成资线建设、运营相关工作及费用承担等事项进行磋商，后续将根据磋商结果签订相关协议。
18号线三岔站内部 因此，关于该线的正式协议未出炉之前，关于该线的出资建设、运营等相关问题还未有一个明确的答案，但随着该线建设日期的日益临近，这些问题都会得到逐步解决。对于后期进展我们也将持续关注~（来源：成都东进在线）
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