转入承台施工阶段！你们关心资阳雷音大桥（沱四桥）建设情况来了……
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滚滚沱江碧波荡漾，一座大桥横跨东西，它的一边是成渝铁路，另一侧则是成渝高铁，它就是将于2024年建成的雷音大桥。于资阳而言，它的建成将打通城北片区的骨干路网。
于当地市民而言，带来最直观的好处是，从主城区到资阳北站的距离由30分钟车程缩短为10分钟以内，极大方便了日常出行。
自建设以来，雷音大桥建设的一举一动都备受公众关注，这一大桥建设中有哪些难点？建成之后有哪些影响？
雷音大桥效果图建造有多难？资阳沱东城区，汽车沿江而上，没多久，一座6米宽的临时钢栈桥横跨江面，江两岸均有多台大型机械隆隆作响，浇筑桥墩柱、土方开挖，现场建设一片火热。
“进展正在加快。”现场项目施工负责人表示，当前，正按计划有序施工，已完成主河道1号-7号以及河堤范围9号-10号桥墩桩基部分施工，现场建设已转入河道部分桥墩承台及墩身阶段，施工步入快车道。
取得这一成绩并不容易，该负责人表示，作为资阳市第四座大桥，雷音大桥的建设难度可谓不小。
建设现场（施工方提供）
首先看施工难度。雷音大桥全长约1288米，宽40米，双向六车道，其中，河道中主跨度为（95+175+95）米钢构连续梁，具有梁T构宽度大、高空施工等难点。另外，雷音大桥“上跨成渝铁路，下穿成渝高铁”，跨铁路大桥本身也是施工难点之一。“技术复杂、施工难度大。”上述负责人表示，前期，已初步制定施工方案，当前正与施工单位进一步对其优化，后期加大设备及人员投入，顺利推进施工。其次是环境影响。资阳的雨季和沱江汛期较长，为大桥整体建设增加了难度。“钢栈桥的搭建不仅担负着施工期间大部分物资、人员运输的重责，还是安全平稳度汛的重要保障。”项目施工负责人介绍，除了自身建设难度，雷音大桥应对洪水期等突发情况，这无疑更增加了建造的难度。
建设现场价值有多大？虽然有诸多困难，但对于雷音大桥的建设，市民充满期待。对于他们来说，一个明显的改变就是，极大方便了日常出行。“从2021年9月开工以来，一直关注这座大桥建设进度，期待早日通车。”家住资阳城西的王江在沱东区上班，他表示，上班路必须从主城区穿城，经过迎宾大桥，耗费在半个小时左右。“雷音大桥建成通车后，通勤时间将缩减近一半。”
但雷音大桥的意义远不止如此。
在现场可以看到，雷音大桥往城西一侧，正在进行土石方工程及莲花路还建拱桥施工。经施工人员介绍，这里将建设三贤路互通立交，沿着三贤路一直向前，期间与滨江快行线、城北大道、建设西路北段连接，直达四海大道。再看沱东方向，雷音大桥与滨江路建设互通立交。
“雷音大桥是三贤路及雷音大桥项目中最重要的一段。”当地住建局相关负责人表示，项目建成后，将打通当地城北片区的骨干路网，缓解主城区交通拥堵，大幅缩短到沱东区的距离，直接体现在主城区市民到资阳高铁北站的时间直接由30分钟左右缩减至10分钟内。同时，交通大畅通后，对于资阳构建外畅内联通勤圈、加快资阳全面融入成渝地区双城经济圈建设有重要意义。
“另外还会提升城市品质。”上述负责人表示，除了桥梁工程、道路工程，三贤路及雷音大桥项目还含排水工程、照明工程、排洪渠工程、景观工程等工程。项目建成后，还将充分发挥沱江、凤岭公园、莲花山等资源生态价值、经济价值，对改善群众生活条件、补齐城市短板。
来源：川观新闻 快竣工了 关注一下 分享一下 这桥没有五桥快 建大桥了 漂亮的桥 谢你的分享
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